ما هي عواقب عدم وجود طرف محطة شحن فوق التبديل؟

نصيحة محطة الشحن فوق التبديلهي ميزة أمان أساسية في محطات شحن السيارات الكهربائية. عندما تكون محطة الشحن قيد الاستخدام ، يكون هناك دائمًا خطر حدوث أضرار عرضية أو أطراف ، مما قد يتسبب في أضرار جسيمة لمحطة الشحن وحتى إصابة الأشخاص القريبين. لتجنب مثل هذه الحوادث وضمان شحن آمن ، يتم تثبيت مفتاح التشغيل في محطات الشحن.

ما هي نصيحة محطة الشحن فوق التبديل؟

يعد مفتاح تشغيل محطة الشحن جهاز أمان يقوم تلقائيًا بقطع الطاقة الكهربائية إلى محطة الشحن عندما يكتشف أن المحطة ليست في وضع مستقيم. تم تصميم هذا المفتاح لمنع أي ضرر أو إصابة قد تحدث عندما تنتهي محطة الشحن.

ما هي عواقب عدم وجود طرف محطة شحن فوق التبديل؟

إذا لم يكن لدى محطة الشحن مفتاح التشغيل ، فيمكن أن تشكل خطرًا كبيرًا لكل من محطة الشحن والأشخاص القريبين. بدون مفتاح التشغيل ، قد تنفد محطة الشحن وتسبب أضرارًا للسيارة الكهربائية ، أو البنية التحتية الشحن ، أو حتى إيذاء الشخص القريب.

ما هي بعض العوامل التي قد تؤثر على استقرار محطة الشحن؟

يمكن أن تؤثر عدة عوامل على استقرار محطة الشحن ، بما في ذلك: - سطح أرض غير متكافئ - رياح ثقيلة - التثبيت غير لائق - التخريب - التأثير الجسدي لضمان استقرار محطة الشحن ، من الأهمية بمكان تثبيت مفتاح التشغيل.

بشكل عام ، تعد طرف محطة الشحن فوق Switch ميزة أمان حاسمة في محطات شحن السيارات الكهربائية لمنع الحوادث والإصابات. من خلال تثبيت مفتاح التشغيل ، يمكنك ضمان شحن آمن لسيارتك الكهربائية وتلك المحيطة به.

البحوث العلمية حول طرف محطة الشحن فوق التبديل

1. Y. Xin ، M. Liu ، D. Li ، and Y. Liu. (2020). البحث عن تصميم محطة الشحن الذكية على أساس التفاعل بين الإنسان والآلة. E3S Web of Conferences ، 187 ، 02012.

2. T.F. Chan ، H. Chung ، W.K. لاي ، و سي تسوي. (2019). حصاد الطاقة في المحيط من نظام محطة الشحن العائمة. هندسة المحيط ، 182 ، 35-44.

3. H. Bagus ، T. Dirgantara ، A. Jatmiko ، R. Suryadiputra ، و H. Hartono. (2019). تصميم محطة شحن يمكن التحكم فيها للسيارات الكهربائية مع تكامل الطاقة المتجددة. وقائع المؤتمر الدولي السادس IET حول الطاقة النظيفة والتكنولوجيا ، 2019 ، 17-21.

4. F. Costagliola ، E. Della Volpe ، A. Petrella ، and G. Pirozzi. (2019). الخواص الفيزيائية والكيميائية لمحطات الشحن للسيارات الكهربائية في المناطق الحضرية: دراسة حالة. الطاقات ، 12 (14) ، 2672.

5. J. Chung ، K. Han ، J. Han ، and M. Cho. (2018). تحسين موقع محطات شحن السيارات الكهربائية: دراسة حالة من سيول ، كوريا. الاستدامة ، 10 (9) ، 3106.

6. S. Chen ، H. Wang ، و Y. Guo. (2018). التنسيب الأمثل وتغيير حجم محطات الشحن للسيارات الكهربائية في محطات السكك الحديدية عالية السرعة. الطاقة التطبيقية ، 233-234 ، 73-81.

7. K. Wang ، W. Ren ، Y. Li ، Z. Pang ، and L. Zhang. (2018). تأثير محطة شحن السيارات الكهربائية على أنظمة التوزيع الحضري. معاملات IEEE على الشبكة الذكية ، 9 (2) ، 677-687.

8. Y. Yuan ، S. Zhang ، W. AI ، و X. Zhang. (2017). طريقة تحسين هرمية لتخطيط محطة شحن المركبات الكهربائية متعددة الأهداف بالنظر إلى الخصائص الزمنية المكانية. الطاقات ، 10 (11) ، 1760.

9. F. Cai ، W. Li ، J. Xu ، and N. Lu. (2017). آثار محطة الشحن السريعة للسيارة الكهربائية على شبكة الطاقة المحلية. المجلة الدولية لأنظمة الطاقة والطاقة الكهربائية ، 90 ، 60-70.

10. J. Zhao ، T. Cheng ، L. Guo ، and J. Su. (2016). تصميم وتطبيق محطة شحن للسيارات الكهربائية على أساس نقل الطاقة اللاسلكية. الطاقات ، 9 (12) ، 1079.

تقدم شركة Dongguan Sheng Jun Electronic Co. ، المحدودة ، وهي مزود رائد لمحطات الشحن وحلول التحكم في الطاقة ، مجموعة واسعة من المنتجات ، بما في ذلك Targing Station Tip Over Switch. تم تصميم منتجاتنا وتطويرها لتلبية المتطلبات المتزايدة لصناعة السيارات الكهربائية. لمزيد من المعلومات ، يرجى زيارة موقعنا على الويبhttps://www.legionswitch.comأو اتصل بنا علىlegion@dglegion.com.